汽车海外技术合规联盟

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随着欧盟产业政策、安全政策与绿色议程的全面叠加，2026年将不再是“合规过渡年”，而是真正意义上的执法与处罚集中释放期。对外资企业，尤其是中国企业而言，欧盟的监管逻辑已从“是否进入市场”，转向“是否被持续允许留在市场”。在这一背景下，一套跨贸易、补贴、环保、数字、制裁与产品合规的“处罚工具箱”正在成型，并在2026年前后全面投入使用，艾科森环境技术对此进行了总结：

第一，外国补贴审查：从调查即惩罚开始。
在《外国补贴条例》FSR框架下，欧盟已对多家中国背景企业启动调查。以安检设备企业 Nuctech 案为代表，调查尚未结束，企业已面临现场突击检查、信息强制披露、公共采购资格被质疑等一系列“过程性惩罚”。近期欧盟又对多家中企发起了调查，这类案件的关键不在最终罚金，而在于：只要进入调查程序，商业不确定性就已经形成。

第二，反倾销与反补贴关税：最老，但依然最致命。
在光伏、钢铁、电池材料等领域，欧盟早已多次对中国企业征收高额反倾销、反补贴税。去年围绕电动汽车反补贴调查的开展并大幅提升关税再次说明，这类工具并不需要证明企业“违法”，只要认定价格结构“异常”，就足以构成事实上的长期处罚。

第三，CBAM：以合规失败的形式“征税”。
虽然2026年前CBAM由于处于过渡期，尚未出现大规模罚单，但从过渡期执法趋势看，未提交合规碳数据、使用默认高排放值，本身就已被视为一种“隐性惩罚”。对部分钢铁、铝和电池材料企业而言，额外碳成本已经接近甚至超过传统关税效果。2026年1月1日正式实施后，各成员国海关必然会加紧实施和监管手段。

第四，环保法规：从环境目标走向执法工具。
在环保领域，欧盟成员国早已有高额处罚先例。例如在早期多家车企因排放违规被处以数十亿欧元罚款，并被强制召回、修改技术方案。这一逻辑正在向更广泛的环境合规扩展：排放、碳足迹、环境声明失实，都会被视为“可罚行为”。

第五，禁限用物质：直接封杀产品的最快路径。
在REACH、PoPs、RoHS执法中，德国、法国等成员国已多次对进口产品采取市场下架和行政罚款措施。真实案例显示，处罚往往并非因为某一种物质超标，而是企业无法证明其供应链具备持续管控能力。对整车、零部件和电池企业而言，一次物质失控就可能导致整批产品被封锁。艾科森环境技术之前就接到不少已被处罚的这类企业。

第六，供应链尽职调查：用“来源不合规”否定产品合规。
在木材、橡胶、可可和矿产领域，欧盟执法机构已经出现因原材料来源不清而直接禁止销售的案例。未来类似逻辑将扩展至电池原材料、关键金属和化学品领域，企业即便产品本身合格，也可能因供应链问题被整体否定。随着欧盟CSDD、CSDR以及欧盟新电池法中的尽职调查的落地，越来越多企业可能面临处罚。

第七，数字法规：罚款金额成为威慑工具。
在数字领域，欧盟已经用真金白银证明其执法决心。Meta 因GDPR违规被处以12亿欧元罚款，Amazon、Google、Apple 也多次因竞争与数据问题遭到重罚。这些案例向所有外资企业释放出一个清晰信号：规模越大、影响越广，罚得越重。

第八，制裁合规：企业与管理层同时暴露风险。
在对俄制裁背景下，欧洲多国已对企业及个人启动刑事调查。部分物流、贸易和金融服务企业不仅被罚款，管理层个人也面临刑事责任风险。这一趋势意味着，制裁合规不再只是“公司风险”，而是直接转化为个人风险。

第九，投资审查：否决本身就是处罚。
在半导体、能源和基础设施领域，已有多起外资并购交易被否决或附加苛刻条件。对企业而言，前期投入的时间、费用与战略布局全部沉没，这种“被否决即受罚”的模式，正在成为欧盟对外资最隐蔽、但最有效的处罚方式。欧盟也正在逐步加大制造业本地化的法规立法限制投资。

第十，多法规叠加：一次失误，多重罚单。
最值得警惕的是，欧盟已不再单独使用某一法规。现实案例中，企业一次问题可能同时触发环保、产品安全、竞争、补贴或市场监管多条执法路径，形成“组合式制裁”，罚款、整改、禁售并行。

结语
从这些真实案例可以看出，2026年的欧盟处罚体系并不依赖某一项新法规，而是通过成熟工具的系统化组合，持续筛选外资企业。罚款只是表象，真正的惩罚是：企业被迫改变产品设计、供应链结构、定价模式，甚至彻底退出市场。
对中国企业而言，是否提前理解并拆解这套“处罚工具箱”，将直接决定未来还能否以正常商业逻辑参与欧盟市场。

专题：预言2026|第七届全球汽车法规标准合规年终汇

时间：1月8日 下午14:00-15:00

会议：线上微课堂   中文版

适合群体：主机厂（乘用车/商用车/摩托车/农机）、汽车tier 1供应商、电池生产企业、电池配套企业及原材料生产企业等（同行请绕行）注意：前100名报名者优先

报名方式：扫码下面海报二维码报名

本次会议的技术得到了以下机构和单位的支持：

欧洲汽车制造商协会ACEA、欧洲化学品管理局ECHA、欧洲电池法多国执法机构、JRC碳足迹立法机构、汽车海外技术合规联盟、欧洲电池制造商协会、欧洲轮胎橡胶制造商协会、日本经济贸易部、亚太经合组织APEC、欧洲艾科森咨询公司等50多家单位的支持和帮助。

本次会议亮点议程：

1. 2026全球汽车法规发展变化趋势

2. 2026年车企欧盟新法规重点及趋势(ELV、REACH、CSDDD、CSRD、CBAM等）

3. 2026年新电池法立法进展（二级立法等）

4. 现场答疑

艾科森环境技术为欧盟官方指定翻译汽车行业应对欧盟REACH 4.0 版本，并与欧洲各国执法机构和REACH立法机构欧洲化学品管理局ECHA、欧盟委员会EU Commission、欧洲汽车制造商协会ACEA等三十多个国内外机构建立了紧密合作，参与动力电池领域国际ISO标准制定，并在国内率先开创性提出汽车行业整车应对REACH解决方案, 同时覆盖电池，电子电器、电池回收方案，制冷剂、轮胎、塑料回收等汽车及其他零部件等消费品全系解决方案，已成功为国内约79%的主流新能源汽车品牌及头部电池企业提供各项出海合规服务。同时作为国内首个REACH工作组和欧盟新电池法合规工作组EBRC的发起单位，积极助力中国制造合规出海！

1. 全球汽车材料(禁限用物质)合规

• 一站式解决整车及零部件欧盟REACH、PFAS合规、循环塑料法规、SCIP通报、CLP、欧盟BPR、欧盟RoHS、ELV、RRR指导、新版ELV法规、汽车LCA、包装材料、GADSL、欧盟PoPs、加州65、美国TSCA、UK REACH、韩国K-REACH、土耳其REACH等法规。

2. 欧盟新电池法合规/德国电池法合规

• 全站式解决欧盟电池指令及欧盟新电池法/德国电池法咨询、电池注册、电池回收、电池碳足迹核算、尽职调查、电池标签审核、CE认可、电池护照搭建、体系搭建等

•         3. ESG、EPD认证、产品碳足迹及低碳解决方案

  ESG深度合规咨询、EPD认证、欧盟整车低碳合规方案、ESG咨询服务、欧盟电池碳足迹核算、CBAM认证核验、低碳解决方案、碳中和认证等

       4. IMDS/CAMDS填报/法规培训

• IMDS填报、IMDS指导、IMDS培训、IMDS规则讲解、IMDS咨询、CAMDS填报、CAMDS纠错、材料与法规数据对接、标准解读、全球有害物质法规培训、欧盟电池法规培训等

• 5.汽车及新能源出海战略咨询

• 欧盟政策研究（补贴、关税、绿色法规等）、海外法规咨询、国内外大型企业游学（如阿里巴巴、吉利、海康威视、字节跳动等）、海外官方政府机构拜访及答疑等

咨询热线，可扫描下面二维码联添加合规助手-小花微信(可咨询全球市场）

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