模具滑块（行位）结构要点，原理与案例讲解
2025-11-10
一、工作原理：如何实现侧向运动？
合模与注射： 滑块在铲机（锁紧块）的推动下复位，与斜导柱配合，到达最终成型位置。 铲机通过斜面锁紧滑块，承受注射时巨大的塑料压力，防止滑块后退产生飞边。 模具闭合，进行注射保压。 开模与抽芯： 注塑机拉动模具的动模部分和定模部分分离。 动模板带动斜导柱一起向后运动。由于斜导柱是倾斜的，它会通过滑块上的斜孔，给滑块一个侧向分力，迫使滑块沿着导滑槽向后（向外）运动，实现倒扣区域的抽芯。 完全抽芯与顶出： 当开模行程达到设定值时，斜导柱与滑块脱离，滑块在弹簧钉（或限位螺丝、波子螺丝）的作用下，被限制在最终位置，防止其自由滑动。 此时，产品的侧向倒扣已无阻碍，模具可以进行顶出动作，将产品顺利顶出。 复位： 合模时，动模部分向前运动，斜导柱先插入滑块的斜孔，引导滑块克服弹簧钉的阻力，向内复位。 最终，铲机的斜面压紧滑块斜面，完成合模。
二、核心结构“五要素”与设计要点
（斜导柱 / 油缸） | 驱动滑块运动 | - 角度: 15°-25°为宜，最大不超过25°。角度越大，抽芯力越大，但所需开模行程也越长。 - 提前开模: 斜导柱必须在开模时比铲机提前5-10mm脱离滑块，否则会撞模！ 油缸: - 行程可控，可延时动作，适用于长行程、大型滑块。 | |
（铲机 / 锁紧块） | 承受注射压力 | - 锁紧角必须大于斜导柱角度2°-3°！这是为了防止合模时铲机与滑块发生干涉，俗称“让位”。 - 材料需淬火处理，硬度高于滑块本体，耐磨。 | |
（滑块本体 + 压板/耐磨板） | - 间隙: 单边配合间隙0.03-0.05mm，既保证灵活又不产生飞边。 - 耐磨: 滑块底部和两侧应安装耐磨板（油钢或铜合金），方便更换和维护。 | ||
（弹簧钉 / 限位螺丝） | 防止滑块掉落或移位 | - 限位螺丝/波子螺丝: 用于中大型滑块，定位更可靠。 - 确保滑块在完全抽芯后，滑块芯仍至少有2/3的长度留在模框内，以保证复位精度。 | |
（滑块芯 / 滑块镶件） | - 设计冷却水路，尤其是大型滑块，否则散热不良会影响周期和产品质量。 - 设置排气槽，防止困气导致烧焦或充填不满。 |
三、滑块的常见类型
按动力源分： 斜导柱滑块: 最常用，成本低，依赖开模动作。 油缸滑块: 动力独立，行程和动作顺序可灵活控制，用于复杂模具。 弹簧滑块（哈夫块）: 用于简单的内侧抽芯，靠弹簧力驱动，复位靠塑料压力。 按结构分： 整体式滑块: 滑块与成型部分为一体，刚性好，但损坏后维修困难。 镶拼式滑块: 主流设计，成型部分为镶件，优点如上所述。 内抽芯滑块（斜顶）: 严格来说斜顶是滑块的一种特殊形式，用于产品内部的倒扣。
四、滑块设计审查清单（防错设计）
[ ] 锁紧角比斜导柱角大2°以上。 [ ] 斜导柱比铲机提前5-10mm脱离。 [ ] 滑块行程 = 倒扣深度 + 安全值（1-3mm）。 [ ] 导滑槽长度足够（≥1.5倍滑块宽）。 [ ] 有限位装置，且限位可靠。 [ ] 滑块芯已设计为镶件，并考虑了冷却和排气。 [ ] 运动路径上无干涉（顶针、水路、螺丝等）。
4.产品与模具滑块
案例1：
案例2：
案例3：
产品属于外螺纹，一般情况下可以做行位方式出模，但不是所有都可以。所以用出模角分析是否在行位出模方向是否有倒扣。倒扣为多少？如果是三几个C的看产品公差是否抵消。
为了防止产品粘前模所以设计行位延时开模，前后模已打开一部分但是行位还没有滑动，通过行位把产品夹住(有扣位)保证产品在后模。产品柱子大部分在行位上，所以行位要设计运水冷却！
案例4：
案例5：
